Новичок
|
|
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 1,675
|
|
Новичок
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 1,675
|
При начальном управлении используется фиксированный угол опережения зажигания при запуске двигателя. При последующем управлении угол опережения зажигания определяется коррекцией угла опережения зажигания по сигналам датчиков, которая применяется к базовому значению угла опережения зажигания, рассчитанному по сигналу нагрузки двигателя (давление во впускном коллекторе и расход воздуха) и сигналу частоты вращения коленчатого вала двигателя
Плюс на основе скорости, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости...
Короче, все сложно.
|