На профилактике термостата. Совсем не греется кабанчик

Термостат одноразовая запчасть, расходный материал.

значит из за термостата плохо температура поднимается да!?

естественно, когда машина прогревается термостат в закрытом положении находится, родной термостат на 87°С стоит ! Открываться начинает когда двигатель нагреется до 82°С и дальше открывается до 92°С - это максимально открытый клапан на 100%, если поставить на 92°С, то начало открытия клапана 87°С, середина 92°С и полное на 100% будет 97°С ! Диапозон работы термостата составляет 10°С или от 87° до97° а середина указывается как рабочая 92°С.

Понял спасибо

а как точно определить, рабочий ли термостат. Прогревается долго, но до положенной отметки рано или поздно все равно дойдёт, естественно только на ходу, например в -10 нужно ездить минут 20 минимум, а в -30 и пол часа, жарко в салоне не будет. И есть ли вообще смысл замены на такой же как с завода. 1, 2 16v.

стоит на 92 с новым антифризом и пром.системой.все отлично.греется минут 10-15 в салоне жарко

движка такая же? Как было до замены на термос 92гр.? Может это промывка помогла не термос?

снять термостат, домой и на печку поставить каструльку с водой, обязательно градустник водяной или паровой до 150°С(у меня до 400° с мелким делением), термостат подвесить на нитке, дна не должен косаться, нагреваем и смотрим как появиться просвет-начало открытия, смотрим на t°, можно записать на бумаге, и как на всю откроется при t°, Я родной проверял на 87°С, дак он с 65°С начинал, а должен с 82°С, тоже по часу грелась на ходу только и только потом печка начинала греть . Новый термостат прежде нужно проверить а затем ставить, много с браком в розницу идёт, всё что не прошло проверку на заводах. Не ленитесь проверять.

долго грелось и на трассе выдувало температура падала.сейчас все гуд.

в лесу был? Яс работы приехал, ехал с приоткрытым окном, печка на 1 стояла, ноги сгорели от жары и это при -21°С на улице.