Аккумулятор

[tobish]

Недавно была приобретена новая авешка, радости не было предела, но почти сразу начались проблемы- если машиной хотя бы день не пользоваться, то полностью разряжался аккумулятор. Невыключенные фары и плафон исключаются- случилось это три раза. Доставляли машину на сервис в тч с разряженным аккумулято но мастера не могут найти утечку, говорят все в порядке(( К тому же время от времени сама собой срабатывала сигнализация- пару раз моргали фары, без звука. Скорей всего проблема в сигналке, непонятно только почему не могут найти причину на сервисе. Сегодня заявили, что причина разрядки в том, что маленький пробег(ок 700 км за 2 мес) Ну да, я начинающий водитель и пока не езжу много, но неужели причина действительно в этом? А почему тогда шалит сигналка? На сервисе по этому поводу молчат( Опытные водители подскажите пожалуйста, можно ли верить в то, что аккумулятор регулярно садится от небольшого пробега? Может кто-нибудь тоже сталкивался с этим? Заранее спасибо.

 

[Роман Наговицын]

ничессе.. Сегодня заявили, что причина разрядки в том, что маленький пробег(ок 700 км за 2 мес) ткните тому кто это сказал вилкой в глазюку.. такуие глюки в электрике - 99% замыкание.. и наверняка при установке сигналки.требйте у официалов добросоветный поиск неисправности и ее ремонт. такие темы полезнее задавать на

 

[Дмитрий Амелин]

Спасибо. Посмотрела там подобные темы, оказывается такая проблема далеко не редкость, АБ на авео не самое сильное звено((Причем нередко причина (как у меня) остается не найденой...Если это не сгоревший диодный мост и не неисправная таблетка генератора. Ужассс, неужели все время снимать, таскать и заряжать аккумулятор?? На новой машине...

 

[Самира Багирова]

неееееетт вы что? оО капать на мозг сервисменам. если они не понимают то вышестощим на сервисманами. пусть делают, меняют.. диодный мост стоит руб 300 думаю.. таблетка 15р. новый акк ~2000-3000

 

[ruxlik]

Спасиб за участие, завтра забираю, посмотрим что будет дальше

 

[Custo]

а что вы хотели АКБ -45 ампер это же малёк слабый если мозги крутит а сервис не хочет менять проще купить АКБ-65 ампер в претык но залезет.

 

[Сергей Широкий]

Так млин машина новая, по идее не должно быть с ней никаких глюков вообще...У других же аккумулятор не садится (А у меня раз в неделю, как часы)))

 

[dbc]

а дилеры его поменять не хотят? или может егогенераотр не заряжает ..

 

[Наталья Зайцева]

А они говорят, что абсолютно все в норме, это Ктулху питается аккумулятором)) Вот и думаю или мне так повезло или на сервисе такие профи работают. Все еще думаю, что делать...

 

[Эдуард Орлов]

да какой все в норме? акк за год не сядет до нуля :

 

[guerra]

что делать? трахать, простите, мозг сервисменам и вышестояшим над ними. недолжно быть так. не должно. папросите у знакомых акк. если будет также как и с вашим - пусть генератор чинят.. если будет все в норме - пусть акк меняют. на это есть гарантия.. они все любят говорить что все в норме, лишьбы не делать ничего.

 

[Карэн Esmio]

Да, наверное нужно попробовать поездить с другим аккумулято посмотреть что будет, ну и вообще понаблюдать)))) И снова к ним, родным уже мастерам. Бесит этот глюк, тк в целом машина очень даже нра) to Инга Кудрявцева Машину купили в Атлант М Лахта, там же и обслуживаюсь (мляяя...)

 

[Александр Евсюков]

to Ninelle Lysenkova: Делюсь своим печальным опытом. В августе 2007 года взяли АВЕО седан 1.4, при покупке зеванули, а потом поздно кулаками махать- на машине стоял акку на 45А*ч, а по паспорту на этом двигле должен стоять на 55. До октября проездили счастливые и поставили в гараж до весны (зимой ездили на 2110) Пришло время выезжать-а аккумулятор сел в ноль (наша вина-не сняли минусовую клемму). Но поставили его на другую машну, поездили 3 часа, вернули на роину-завел с пол пинка. вот так. Теперь с вашего позволения немного теории. Нормальный ток разряда современного автомобиля 20-30 мА ( питание мозгов и других электронных блоков, если стоит на сигналке-еще она, одометр панели приборов)-эту величину легко померить амперметром в разрыв клеммы аккумулятора и его выводом. Если эта величина больше-значит гдето действительно замыкание. Исправнось генератора почти однозначно определяется лампой на панели (ну и шумов посторонних быть не должно). Что делать: 1) Плюнуть на наш долбаный сервис-заехать по совету друзей к обычному электрику с опытом и попросить сделать диагностику электрики-пусть хотя бы найдет причину-с этим диагнозом ехать к официалам; 2) если есть возможность-при достаточно длительной неэксплуатации машины (от нескольких дней) не ставить на сигналку и снимать минусовую клемму с акку (кстати и от возможного пожара убережетесь). Да, чуть не забыл- если ставили стороннюю сигналку-проверить качество ее монтажа в первую очередь и вообще всю электрику, которая НЕ была установлена на заводе. Удачи в эксплуатации..

 

[A-l-e-X]

Спасибо за подробный ответ Сигналку на сервисе тоже проверяли, тк на нее больше всего падало подозрение))) Как всегда сказали все в порядке. Пока (Т-Т-Т...) почти 2 недели все исправно, даже на 3 дня оставляла- не сел акк... Только мне кажется сейчас добавлю сообщение и он опять сядет)

 

[andrey_fly]

Аккумулятор слабый..хоть и delcor) у мня 45 ач...зимой постоянно разряжался...а новый то и не приспособить..похожих по размерам мало и по полярности...даж и не знаю...вот надо бы узнать про одельку medalist-хор аккум ....только ач там 65 или 55 помоемому) потянет ли генератор?

 

[Бэлла Мухутдинова]

РОССИЯ МАТУШКА ((((Сегодня заявили, что причина разрядки в том, что маленький пробег(ок 700 км за 2 мес) )))) ВИЛКОЙ ВИЛКОЙ В ГЛАЗНИЦЫ ....

 

[Саня Зеленов]

Охохо, что касается моей машины, акк. перестал садиться)Видимо прижился (триста раз т-т-т) зато загорелась лампочка чек енжин))ну это уже совсем другая история

 

[Надюшка Оляновская]

Несколько советов, особенно в зимнее время. 1.Включение фар, правда я секунд 30 держу, способствует катодной поляризации и даёт получить более мощный импульс для пуска, но только если батарея нормально заряжена, если процентов на 25-30 он разряжен, то это в общем бесполезно. 2.Если не заводится в первый раз, то можно отсоединить батарею, занести домой.Правда эт поможет один раз.Наполнить ванну горячей водой немного выше середины корпуса батареи.Минут на 30-40 опустить в ванну аккумулятор.Поставить на место, стартер закрутится быстрее. 3.Провода прикуривателя зимой всегда должны быть под рукой, автомобилисты народ единый, всегда дадут прикурить. 4.Купите зарядку, щас их навалом и стоит копейки, ставить на сутки не меньше. 5.Аккумулятор, если решились менять, выбирайте тот у которого при одних и тех же габаритах, имеет максимально высокие токи холодной прокрутки. И всегда проверяйте плотность, не поленитесь купите копеечный ареометр.Имейте ввиду разряженная батарея на морозе, очень даже неслабо, может бабахнуть.Потому всегда поддерживайте плотность электролита. Аккумулятор надо покупать по ёмкости которая указанна в паспорте авто, не больше не меньше.Меньше по ёмкости, зимой будут проблемы с пуском, раньше выкините.Больше, будет постоянно не дозаряжаться, тоже выкините раньше. Ну а по фирме выбирать, или обслуживаемые или необслуживаемые батареи, эт дело каждого.Если малообслуживаемый, отвинтите крышку, если пластины одеты в так называемые пакеты, эт уже плюс.Ну и такие фирмы как Ватра конечно в рекламе не нуждаются. Но по своему опыту давно зарубил себе на носу, лучше дороже, но лучше.Без хорошего аккумулятора машина в принципе бесполезна, поэтому на хороший аккумулятор, денег никогда не жалел, и проблем никогда не знал, не заводится или разряжается, не дозаряжается, с этим мне повезло.Если на заляжалый аккумулятор нарвётесь, не берите, зимой задрюкаетесь.Ну и конечно подделки, они имеют некачественный корпус, клеммы не защищены, некоторые хорошие фирмы ставять индикаторы, если горит зелёным, то всё ништяк.Аккумулятор это маленькое сердце автомобиля без которого никуда, а сердце должно быть в порядке.

 

[andrey_fly]

Такая же хуйня 2 дня стоит Акума здохла....новая машина ппц люди с жигулей прикуривать доют постоянно

 

[Николай Бессарабов]

и ржут суки