Дамы и господа... Нужно разгадать ребус Аутомобиль с могучим, надёжным и не побоюсь этого слова божественным мотором F14D4 поставил раком .

[Александр Литвинов]

Дамы и господа... Нужно разгадать ребус Аутомобиль с могучим, надёжным и не побоюсь этого слова божественным мотором F14D4 поставил раком . Кароч машина стояла месяц пока красил крылья, полировал фары ну и стандартное Т.О. ( масла, фильтра ). Вывалила ошибки : Р0599, Р0012 плюс обоссалась антифризом ( ну здесь сам виноват ) снимал шланг он от времени продавался и не плотно обжался хомутом . А ещё не включается вентиль ( хотя прогрел ее до 110 г) когда выгонял пробку . Кода копать ? И ещё можно ли диагностическим сканером сервисно включить вентилятор ?

 

[SAD Radical]

На F14D4 можно включить вентилятор для проверки только сканером, поддерживающим CAN-линию, например Сканматиком-2 или каким-нибудь Лаунчем и т.п. На остальных моторах Шевроле все это легко делается К-line шнурком, например, в программе Chevrolet Explorer.

 

[Руслан Калдинский]

Делфи 150 й справится ?

 

[IZa]

нет. У меня есть и Делфи-150 - он в основном хорошо работает с европейскими марками. С Шевроле - не дружит.

 

[Дмитрий Амелин]

Самым лучшим будет для вашего мотора Сканматик-2.

 

[Ник Лемов]

либо просто сняв фишку с ДТ

 

[also]

возможно. Никогда на этом моторе не пробывал так делать.

 

[Анжела Протасюк]

если я правильно понял сняв фишку вентилятор запускается в аварийном режиме ?

 

[Дмитрий Квитковских]

да

 

[Анастасия Кочеткова]

Если я правильно понял датчик включения - он ?

 

[Вова Стукалин]

нет,это датчик подогрева ож.

 

[IZa]

На этом ЭБУ (МТ-80) ошибки часто вываливаются после длительного простоя в результате разряда АКБ. Часто, достаточно зарядить АКБ и сделать сброс ошибок.

 

[serrokko]

проблема точно не в этом . Машина нормально завелась и в течение простоя тоже заводилась для перегона .

 

[Владимир Крылов]

так она и будет заводиться, но при прокрутке стартером напряжение ослабленного АКБ проседает ниже порога и выпадают ошибки. Ещё раз подчеркиваю, что такое часто бывало и у меня после парунедельного простоя в ремонте.

 

[Марина Вараксина]

ок. Буду в гараже проверю ещё раз. Все равно придется ковыряться снимать клапана фазорегуляторов .

 

[Коля Мишко]

А то что вентил.не сработал на 110,это виноват резистор на лонжероне под АКБ примерно.

 

[domolink]

ок. Спасибо. Посмотрю .