Катализатор

[slik]

в общем я буйная девица налетела глушителем на камень. молодцы в автосервисе сказали, что погнула фланец и катализатор-готовь значицца бабки. неужели нет хитрых способов ремонта без покупки этой дряни в сборе???

 

[Mystic]

самый дешевый это сделать чип-тюнинг и отключить лямба-зонд, тогда можно поставить обычный глушитель ну или прямоток с флейтой, чтобы не ревел...

 

[Aonir]

а вообще в интернете много рекламы о ремонте глушитилей, может кто-то и сделает...

 

[Александр Федотов]

ок. спасибо. полезла просвещаться.

 

[Анна Кудряшова]

А двигатель какой? 1.5 можно выбивать катализатор и ездить без него, а уж если 1, 6 то тогда нужно мозги прошивать.

 

[Дмитрий Даньчев]

от двигателя здесь ничего не зависит, это электронный блок управления с прошивкой, он через лямба зонд в глушителе анализирует смесь выхлопа и в зависимости от этого управляет смесью, которая поступает в двигатель (бензин и воздух), учитывая данные с датчика кислорода, в любом случае увеличиться расход топлива. У меня знакомый на ауди оторвал лямба зонд (обрезал провода), машина стала сильно коптить и больше 40-50 км в час не разгоняется... я вот посмотрел, фланец стоит на католизаторе??? тогда может заменить катализатор на плямягаситель, типа как здесь цена вопроса 100-200 + работа мастеров...

 

[Артём Коноплёв]

Игорь Учи мат часть, если двигатель 1.5 лямда одна стоит перед катализато соответственно анализирует газы перед катализато тут катализатор можно смело выбивать. У двигателя 1.6 (китайцы) стоит две лямбды, перед и после катализатора, соответственно одна проверяет до него другая после и если просто кат выбить то вторая лямбда дудет выдавать ошибку, поэтому нужно прошивать блок управления двигателем на работу с одним ламбда.

 

[Сергей Широкий]

а если двигатель 1.4 или 1.2 что скорее всего???

 

[Lera Moskaljova]

если 1.4 или 1.2 то нужно прошивать блок управления двигателем

 

[Домашний Вездеход]

Двигатель 1.4 это тот же 1.5 у меня такой, в тех паспорте написано 1499 см3 . А о двигателе 1.2 слышал но не встречал.

 

[Магомед Озниев]

у меня 1.4 написано 1399....

 

[Falcon74]

Ого. А ты где живешь? Я в Украине в Днепропетровской обл. У себя таких не встречал %)

 

[Руслан Тимирьянов]

в россии 1.4 и 1.2, пихло отличается от 1.5 некиеми конструкциями... на счёт выпуска не знаю, но если стоит лямда перед катом, просто выбить катализатор, в варить внутрь трубу, и поехали... только будет не много звенеть... если срезать корпус ката, всё равно будет не много звенеть... если перед тем как вваривать трубу запихать во внутрь стеклоткани или как её там для глушаков, и после в варить трубу, всё будет БЕНЧ...

 

[Виктор Летичевский]

а мне всегда казалось, что количество лямба-зондов зависит от классификации по евро, если евро 4 - то 2 зонда, если 1 и 2 - то 1 зонд, машин под евро-3 у меня не было... Геннадий Валериевич Кузнецов, я живу в России, Сочи, у нас не поставляют 1.5, 1.6 вообще не реально достать...

 

[Анна Голуб]

Игорь Симонов ты себе пробивал кат?

 

[inspektor]

нет именно на авео не пробивал, но если выйдет из строя поставлю прямоток с флейтой и плямягасителем...

 

[Алексей Хлызов]

что и как потом расскажи ок?

 

[Jan Sadykov]

Свой выбил на 65 тыс. км., уже 83 тыс.км полёт нормальный. а была недавно авешка у которой половина катализатора от плохого бензина расплавилась и своими кусками забила выхлопную. выбили вварили трубу, хозяин доволен как слон, летает )))

 

[Худаш Байрамов]

у меня уже пол года кат выбит, все нравится, но металлический звон уже на нервы действует, все никак руки не доходят трубу вварить

 

[Николай Куба]

Я когда выбивал и вваривал трубу, набил в пустое пространство стеклоткани, звона нет )