кто сталкивался, завышенные обороты, дроссель помыл, датчики помыл, клапан картерных газов новый. Суть такая:если заглушить патрубок впускного

[Марина Максимова]

Всем привет! Ребята, кто сталкивался, завышенные обороты, дроссель помыл, датчики помыл, клапан картерных газов новый. Суть такая:если заглушить патрубок впускного коллектора, обороты встают в норму, если заново вставить в клапан, то обороты снова завышены. И на днях выдавило масло через датчик распредвала,посадил на герметик.Куда копать? Двиг B12S1.

 

[Inozemtseva]

Делать сброс адаптаций ДЗ
Нужна OBD 1.5 версии, программа Sirius D42

 

[Антон Юревич]

без сброса никак?

 

[Ильдар]

никак, ты когда дроссель помыл, тем самым увеличил зазор, мозги думают что у тебя остался старый зазор, и опирается на старые параметры

 

[Вика Степанова]

а почему тогда, когда я глушу напрямую патрубок впускного коллектора, обороты встают на место?

 

[Марина Максимова]

потому что ты перекрываешь поток воздуха, вот и обороты в норму встают

 

[Катя Шкабура]

при исправном ДЗ ДВС будет глохнуть, либо сильно просаживать обороты

 

[Анна Кудряшова]

ок, спасибо!

 

[Натали Михайлова]

Клапан картерных газов меняй

 

[Лада Волотович]

новый

 

[Алексей Клюбин]

не той стороной может стоит?

 

[Artsite]

той стороной.

 

[LiXuS]

ну просто так не выдавливает масло