Может конечно и есть эта информация где то, но есть те, кто ездить с заверенным теплообмеником долго? Тысяч 70-100? Никаких подводных камней не

[ebonoserv]

Может конечно и есть эта информация где то, но подскажите пожалуйста, есть те, кто ездить с заверенным теплообмеником долго? Тысяч 70-100? Никаких подводных камней не вылезло?

 

[Ильнар Зямилов]

То же послушаю Завтра еду менять теплообменник на заваренный...

 

[Леночка Коренькова]

во, а я в понедельник

 

[Марина Костюк]

у меня потек неделю назад..что хочу сказать...за это время(неделю) ..изучил все комменты здесь,в Гугле,у знакомых мастеров...один хрен однозначного ответа,стоит ли менять на заваренный или новый лучше поставить, или прокладки менять(что, вообще сомнительное занятие),нет...но,т.к. уже всё куплено,буду ставить,там посмотрим)

 

[Екатерина Тимакова]

10к только проехал, пока всё нормально.

 

[Татьяна Афросина]

Мало того,что завареный, так еще и прошивку меняй, чтоб охлаждался,как нормальный двигатель, тогда и переживать не придется и теплообменник нафиг не нужен

 

[Роман Небольсин]

сейчас с обманкой катаюсь всё норм, но всё таки думаю прошить, нормальная температура двигателя это какая? первая и вторая скорость карлсон при какой температуре должен включаться? просто спецы мне говорят какую я скажу такую и сделают в прошивке... д4 мотор термос на 92

 

[Inozemtseva]

да термос термосом, включение вентилятора на 95 пусть прошьют

 

[Ника Саенко]

ну у меня стоит термостат на 92 и вентилятор на 98 включается

 

[Вика Степанова]

прошивался?

 

[Businka28]

Да

 

[Александр Сидора]

тогда не парься,всё ништяк

 

[Falcon74]

Почитайте в группе опелеводов. У них там у многих такие пробеги с заваренными теплообменниками.

 

[Дэвид Мчедлишвили]

судя по отзывам на драйве, опелеводы по несколько лет ездят с заваренными, только заварить надо правильно, не так как у тигтулы например, а примерно такого плана, + если желаешь можно заглушить клапан сливной, который фильтр прижимает в стакане