Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Немного по фильтру топливному )) Если что номера клипс специально оставил, 99% у вас они сломаются ) чтоб не колхозить номера на фото ) болтики
Немного по фильтру топливному ))
Если что номера клипс специально оставил, 99% у вас они сломаются ) чтоб не колхозить номера на фото ) болтики посадил на графитную смазку, с ямы все легко ) кто в раздумьях смело меняйте
Я на прошлой неделе мучался с ним)), болтики сгнили( под отвёртку были), поставил новые. Из правого штуцера развалились резинки и пластиковые втулки. Пришлось купить колечки резиновые новые( 10шт в запас), и отрезать кусочек подходящего маслостойкого шланга вместо пластиковой втулки. Графитки не было, только литол >
раз въехал в яму когда ливень был, яма не видна, и соскочил шланг с фильтра, так вот теперь эти клипсы не держат заколхозил алюминиевой проволокой, держится уже 2 года )).
а что делать )) от ваза соеденитель тоже пришлось бы колхозить, не факт что получилось бы, а новая трубка стоит недешево, да и ставить ее это бак надо снимать с креплений
они не держат потому что пластиковые колечки надо и внутри штуцеров резиновые колечки чтоб ровно были ) и потом туго их надо натянуть, и после тугого натягивания еще как типо они защелкнуться, и потом уже клипсами шплинтовать
Я тоже думал что не держут, эти штуцера на фильтр туго прям надо до конца одевать и все будет держать