Парни поставил термостат на 95 градусов, родной на 105. Там нужно что то дополнительно делать ( прошивать вентилятор вроде как )? Или он выполняет

[Николай Бессарабов]

Парни поставил термостат на 95 градусов, родной на 105. Там нужно что то дополнительно делать ( прошивать вентилятор вроде как )? Или он выполняет свои функции без дополнительных действий? Двигатель f14d4. Спасибо большое за ответы.

 

[Вл Ад]

Термостат с фишкой?

 

[Марина Костюк]

luzar

 

[Оксана Сидорова]

если ты его поставил, чтобы понизить температуру двигателя, то прошивать надо. Так как 1ая скорость вентилятора вкл на 110°

 

[Роберт Фатхуллин]

прошивка от 6 и выше, ну это у меня в регионе. А так, можешь не париться и ездить.

 

[Владимир Егоров]

вообще я часто очень меняю прокладки теплообменника, вообще двигатель высокотемпературный опелевский. Мне мастер посоветовал поменять термостат на 95. Дак я так понял нахрен тогда я его поменял если ещё и прошивать надо ? Я просто не силён в этих всех вопросах. То есть сейчас без прошивки ничего не поменялось стоял бы на 105 либо на 95?

 

[Анна Кудряшова]

я бы не сказал что f14d4 жаркий, все лады вазы такие уже) без прошивки мало толку, в пробках, в городе у тебя такая же температура будет что и раньше.

 

[Худаш Байрамов]

посмотри в жару с кондеем какая температура по факту в ЭБУ а не на приборке у ДВС ф14д4 когда 3я скорость включилась и я увидел 118гр я чуть не ахуел,в тазиках при такой температуре поршня в поддон скапают,а тут нихуя нормально,за то прохладно и если чё на капоте можно яичницу зажарить)

 

[Бэлла Мухутдинова]

ни разу у себя не видел больше 110°, хоть летом хоть в жару и без кондея. Elm327 есть. Что-то не так с охлаждением у тебя. Резистор то целый, который между фарой и акб?

 

[Ник Лемов]

приборке этой верить такое себе конечно.. Встал один раз уже, бензин кончился. Лампочка есть на ней вообще? Сгорела наверное или нет её?

 

[Юрий Лендел]

да все у него так,первая на 110 включается,вторая на115

 

[Танюффа Юшкова]

ну он говорит 118°

 

[GrokRu]

на сайте лузара есть описание, на озоне тоже ) что тут понимать )), да и на самом термостате написано все.

 

[Таисия Осипова]

спасибо,может летом заморочусь

 

[Владимир Остапенко]

себе уже положил в избранное на потом )), хотя уже приготовил на 92 градуса без нагревателя правда, пока не нашел прошивальщика, они почему то отговаривают все ))

 

[STRATUM]

почему?

 

[Alexx]

Езжу мало, пробег в год 10тыс.км., + говорят, что не один наш двигатель такой горячий, ездят же и все отлично. Я вот жду когда потечет теплообменник, тогда займусь этим вопросом, но пока 20 тыс. после замены проехал и все норм, температура в пробках только может до 110-112 градусов подняться и сразу понижается до 97

 

[Вл Ад]

да я тоже теплообменник заварил,но из за того,что пробило прокладку маслонасоса,поэтому поставил заваренный не хотел второй раз с этим возиться,поэтому щас думаю,а нужен ли он мне,если прокладка и теплообменник поменяны!

 

[Антон Юревич]

Ну обычно если заваривают, то снижать температуру надо, но можно и менять масло каждые 5-6 тыс. Я придерживаюсь такого метода: оставить теплообменник, поставить термостат на 92 и прошивку залить для вентилятора. А вообще на ютубе есть канал, там автор приблуду придумал - экран поставил между коллектором и теплообменником, температура снизилась существенно, ведь прокладки дубеют в основном когда после поездки мы останавливаемся и охлаждение прекращается, а коллектор огненный и весь жар идет как раз на теплообменник в том числе

 

[janno]

спасибо,буду думать!