Померял компрессию. Двигатель 1.2 16 кл. 1-9.5 2-8 3-12 4-13 Присутствует масложор Что скажете по этому поводу

Померял компрессию. Двигатель 1.2 16 кл.
1-9.5
2-8
3-12
4-13
Присутствует масложор
Что скажете по этому поводу!
 


GrokRu

New member
Померяйте компрессию в 1-м и 2-м цилиндрах после того, как вольете в цилиндры масла (грамм по 20). Если компрессия поднимется - значит виноваты кольца. А так, может и прогар прокладки гбц между первым и вторым цилиндрами.
 
ну не факт что он не умер. возможно кольца залегли,сделай раскоксовку.компрессия 9.1 должна быть во всех.
 
Скоро капиталка. Маслосъемные однозначно устали сильно. А разбег компресси в таких цифрах не допустим, могут появиться пропуски зажигания, а дальше может быть все, что угодно
 
Вчера тоже мерил компрессию по порядку:
12
12
11
9
В 4 был зажат 7й по счету впуск(-0),сточили стаканчик(толкатель).
Выставили 0.12 .
Юбки свечей в лёгком нагаре,выхлоп нормальный. Масло грамм 400 на 1000 и то только по трассе, сапун работает.
Остальные в допуске 0.12-0.15,0.30-0.35.
 
Ну да,можно сказать но и масло самое дешевое,сегодня залью
Hi-Gear HG2206 попробую .
Машина год жила на улице без движения по ряду причин .
Цепь в отличном состоянии, клапана не болтались.
Допуски в норме.
Пока попробую раскоксовки,промывки .
С маслом компрессия не растёт.
Бензин нюхает.
Прошлый хозяин отездил на масле без доливки 7000км .
Было между метками но тёмное.
Пока малой деньгой попробую решить .
 
попробуй, но масложор сильный у тебя, ибо должно быть хотя бы долив литр от замены до замены, но никак пол литра на тысячу.. сам понимаешь
 
конечно понимаю!
Но куда оно летит,должен быть дымина сизый при таком расходе !
А дым из трубы-пар выхлопа .
Да и на выхлопе нет следов масла (коричневого кольца.сленг).
 

Сверху