Вопрос по моему любому движку F14D4. Из-за забитого КВКГ газы продавили сначала сальник Добой на коленвале, потом прокладку теплообменника, из-за чего

[Kaligula]

Всем привет! Вопрос по моему любому движку F14D4.
Из-за забитого КВКГ газы продавили сначала сальник Добой на коленвале, потом прокладку теплообменника, из-за чего масло пошло в антифриз. После замены клапанной крышки на алюмяшку, сальника и прокладки, при запуске мотора упала компрессия. Добавив масла, компрессия вернулась. Дело в том, что мотор после капитального ремонта проехал 2000 км. Вопрос: что могло произойти? Где не доглядели?

 

[Карина Золотцева]

Да вы батенька мазохист.

 

[Худаш Байрамов]

ну раз вляпался, то надо идти до конца)

 

[Владимир Остапенко]

Где-то на форумах читал, что после капремонта до полной обкатки мотора нормальной компрессии может не быть. Но это не точно. Так же, как и пониженное разряжение во впуске после капитального ремонта считается нормой.